스트라드비젼 공모주청약: 자율주행 ADAS 핵심 영상인식기업

 

 

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자율주행 ADAS 인공지능 구현의 핵심기술 영상인식기업 #스트라드비젼 공모주청약 정보입니다. 스트라드비젼은 주요 제품인 객체 인식 솔루션 ‘SVNet’을 통해 국내외 완성차(OEM) 대상 양산 레퍼런스를 확보했고, LIDAR (레이저 이미징 탐지 범위측정)가 아닌 카메라 기반 영상 데이터를 실시간으로 분석해 보행자, 차량, 차선과 같은 도로 위 객체를 고정밀로 인식하는 솔루션입니다.

자율주행 ADAS 구현의 핵심 기술로 활용되며, 경량화된 구조를 통해 제한된 연산 환경에서도 안정적인 성능을 구현하고 다양한 하드웨어 플랫폼에 유연하게 적용 가능해, EURONCAP을 포함한 국제 차량 안전 평가 기준과 FMVSS을 비롯한 주요 규제 요건을 충족할 수 있는 기술력을 갖춰, 30개 이상 하드웨어 플랫폼과 호환해 적용 범위를 넓히고 있습니다.

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• 스트라드비젼 청약경쟁률 결과
• 스트라드비젼 증권발행실적보고서
• 끝 (마지막부분)

 

종목명	청약일 2026년	환불일 상장일	공모가 (밴드)	최소청약 증거금	넷꾼 참여
스트라드비젼	6.18~ 6.19금	6.23 6.30	12,000	60,000	최소
	KB증권	【38】   -   【iPO】   자율주행 ADAS 핵심 영상인식기업, 적자, 환매청구권 없음

 

청약요약표 기록보기

종목명	청약일 2026년	환불일 상장일	공모가 (밴드)	최소청약 증거금	넷꾼 참여
스트라드비젼	6.18~ 6.19금 6.17~ 6.18목 5.11~ 5.12화	6.23 6.30 6.22 미정 5.14 미정	12,000 12,000~ 14,800	60,000 74,000	최소 보통
	KB증권	【38】   -   【iPO】   자율주행 ADAS 핵심 영상인식기업, 적자, 환매청구권 없음

 

#스트라드비젼

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[FrontVision]

• Lite: EU GSR, NCAP을 만족하기 위한 L0~L1 레벨의 핵심 ADAS 기능을 지원합니다.
  → FCW (Forward Collision Warning), AEB (Automatic Emergency Braking), LDW (Lane Departure Warning), LKA (Lane Keeping Assist), ISA (Intelligent Speed Assist), HBA (High Beam Assist))
• Standard: 보다 높은 정확도와 안전성을 제공하여 악천후와 같은 다양한 환경과 조건(ODD, Operational Design Domain)에서도 동작 가능한 L2 레벨의 프리미엄 ADAS 기능을 지원합니다.
  → Lite + ACC (Adaptive Cruise Control), HDA (Highway Driving Assist), TJA (Traffic Jam Assist), AFS (Adaptive Front-lighting System)
• Advanced: 고화소 이미지(8MP)를 지원하여 보다 먼 거리의 객체인지범위와 높은 성능을 제공하여 L2+의 프리미엄 ADAS 기능을 지원합니다.
• Immersive: 픽셀단위의 객체 정보 및 거리 정보를 제공함으로써 AR (Augmented Reality, 증강현실) 그래픽의 보다 현실적인 위치 구현을 지원합니다.
  → ARN (Augmented Reality Navigation)

 

[SurroundVision]

• Lite: 서라운드뷰에 기반하여 EU GSR에서 요구하는 차량 전방 및 측후방 사각지대에서의 안전기능을 만족하기 위한 L0~L1 레벨의 핵심 ADAS 기능을 지원합니다.
  → BSIS (Blind Spot Information System), MOIS (Moving-off Information System), eMirror
• Standard: 흐린 선으로 표시된 주차 슬롯, 보도블럭으로 표시된 주차 슬롯과 같이 다양한 환경(ODD)에서 주차슬롯 검출부터 자율주행을 통한 주차완료까지 자동주차(APA, Automatic Parking Assist) 및 원격주차 기능을 지원합니다.
  → APA (Automatic Parking Assist), Remote Parking, HZP (Home Zone Parking)
• Visualization: 3차원 뷰, 3차원 투명뷰 등을 지원하는 프리미엄 서라운드 뷰 모니터(SVM, Surround View Monitor)기능을 지원합니다.
  → 2D SVM (2D Surround View Monitor), 3D SVM (3D Surround View Monitor)

 

[MultiVision]

• Advanced: 6채널 카메라 영상을 지원하여, L2+/L3 레벨의 고성능 자율주행 및 자율주차 기능을 하나의 통합된 ECU인 DCU(Domain Control Unit)을 통해 지원합니다.
  → HWP (Highway Pilot), TJP (Traffic Jam Pilot), ALKS (Automated Lane Keeping Assist), M-AVP (Memory-based Automatic Valet Parking), PLAD (Parking Lot Autonomous Driving)
• Premium: 11채널 카메라 영상을 지원하여, 가장 높은 수준인 L3+/L4 레벨의 자율주행 및 자율주차를 더욱 확장된 환경(ODD)에서 동작가능하게 지원합니다.
  → HWP (Highway Pilot), TJP (Traffic Jam Pilot), ALKS (Automated Lane Keeping Assist), Full AVP (Autonomous Valet Parking)

 

나무위키에서 회사정보 보기

 

 

● 뉴스

2026-04-10 매일경제: ‘자율주행 AI’ 스트라드비젼, 코스닥 상장 본격화… 몸값 7880억원 도전

‘자율주행 AI’ 스트라드비젼, 코스닥 상장 본격화… 몸값 7880억원 도전 - 매일경제

 

 

2026-04-10 더벨: 스트라드비젼, 증권신고서 제출 "IPO 가시화"

스트라드비젼, 증권신고서 제출 'IPO 가시화'

 

 

2026-04-10 IB토마토: 스트라드비젼, 자율주행 AI 앞세워 코스닥 도전

[IB토마토] (IPO인사이트)스트라드비젼, 자율주행 AI 앞세워 코스닥 도전

 

 

● 청약 기본 정보

청약일정/공모가/상장일가격범위/수요예측/경쟁률 등은 맨아래 마지막 표를 보세요.

• 적자, 환매청구권 없음
• 상장공모: 신주모집 100% + 구주매출 0%
• 증권신고서상 유통물량: 48.97% 3,859억원 (스톡옵션은 2,104,900주 3.95%있으며 대부분 행사가능)
• 청약 증권사: KB증권
• 온라인 청약수수료: 후불 1500원, 미배정 또는 상위등급 면제
• 온라인 최대청약한도
  최저등급 온라인 최대청약주식수 55,000
  최고등급 온라인 최대청약주식수 165,000
  최저등급 온라인청약 증거금한도 4억700만
  최고등급 온라인청약 증거금한도 12억2100만
• 청약단위

 

 

● 기존주주 정보 및 관련주

• 최대주주 Aptiv PLC는 Vanguard 그룹 BlackRock (세계1위자산운용사) 등 여러 투자사의 차량 관련 기술 회사입니다. Aptiv PLC가 41.55% 지분을 보유중이고, 김준환 대표이사는 11.42% 수준입니다. 임원포함 전체 경영권 지분은 53.20% 수준입니다.
• 40여개의 투자조합 기관이 있으며 일부는 보유확약했네요. 1% 미만 소액주주는 1049명 23.10%로 굉장히 많은 편입니다.

 

 

 

● 분석 기록

 

@2026-04-12 첫 검토

연결 재무제표	2025년	2024년	2023년
영업수익	181.1억	115.4억	71.7억
영업손실	-586.0억	-638.8억	-649.0억
당기순손실	-622.3억	-655.3억	-544.1억

• [실적]
  지난해 말 기준 부채비율은 107.5%로 전년 말 자본잠식에서 탈출했는데 꾸준히 매출 증가에 긍정적이라고 보네요. 다만 매년 손실규모가 크게 유지되어 재무가 개선될지 염려됩니다.
• [공모가 산정]
  공모가 평가방식은 PER을 이용했으며, 비교기업은 #현대오토에버 #슈어소프트테크 #엠디에스테크 #칩스앤미디어 4곳을 선정했으며, 56.65배 42.04배 13.67배 54.99배 평균 41.84배를 기준으로 #스트라드비젼 2028년 추정 순이익 450.31억원으로 평가후 연할인율 20% 역환산하여 36.86% ~ 24.64% 할인해 12,400원 ~ 14,800 원으로 공모가 밴드를 설정했습니다.
• [공모가 평가]
  PER 50배 넘을 경우 비경상적수치로 제외하는데, 기존 기업들의 PER이 높은 상태인 기업들이라 애매하긴 하지만 조금 높게 평가했다고 판단됩니다.
• [비상장주식]
  승인, 증권신고서 제출하면서 좀 올랐고 2026-04-12  21100원 (공모가밴드상단 +42%) 입니다.

• [의견]
  유통금액이 엄청나게 많은 3,859억원, 이게 가장 리스크입니다. 소형 공모주는 아니라 하지만 좀 많은 편입니다. 대규모 영업적자는 대부분 R&D 투자가 많고 R&D 인력이 많아서라고 하는데 극복해낼 수 있겠죠? 누적 양산 대수 400만 대 돌파, 50개 이상 차종 양산으로 검증된 기술력을 믿고 "보통"수준으로 청약하려고 합니다.

 

@2026-04-24 청약일정 연기

• @2026-04-24 청약일정 연기: "2026.5.11~5.12화" → "6.17~6.18목"
• @2026-05-20 청약일정 연기: "2026.6.17~6.18목" → "6.18~6.19금"
• [비상장주식 주가]
  21100원 (공모가밴드상단 +42%) @2026-04-12
  27200원 (공모가밴드상단 +84%) @2026-05-30
  27300원 (공모가밴드상단 +84%) @2026-06-06

 

 

 

 

@2026-06-17 수요예측결과

• 수요예측결과 기관경쟁률 381.30:1, 기관 참여건수: 1604건, 기관 보유확약률 2.77%
• 확정 공모가 12,000원 (=공모가 밴드 하단, 공모가 밴드 상단 14,800원보다 -18.92% 내림)
• 상장일 유통금액: 3859억 → 3129억 (최종 유통금액은 2900억원정도 될 듯 합니다)
• 비상장주식주가 18900원 (공모가 +57%) @2026-06-17
• 비상장주식주가가 최근 올라서 기관경쟁률이 높을 걸로 생각했는데, 곤두박질쳤네요. 공모가를 밴드하단으로 낮췄기에 청약수준을 "최소청약"과 "조금" 참여에서 갈등하다 "조금" 수준으로 청약하기로 결정했습니다. → "최소"청약으로 변경합니다.
• 상장일이 #한국제16호스팩 겹치네요. (당초엔 #빅웨이브로보틱스 겹쳤었지만 청약일정 연기예정) 

 

 

@2026-06-18~06-19 청약일

• 청약첫날, 전체경쟁률 5.42:1
• 청약마감, 전체경쟁률 45.34:1, 비례경쟁률 91.67:1, 균등배정 5.34주(계산) → 실제 5주

 

@2026-06-25 증권발행실적보고서

• 기관 보유확약률: 2.77% → 33.03%
• 기관 1,604곳중 1곳 청약을 하지않았고, 이 63,408주 물량을 KB증권이 인수했습니다. 아무래도 증권발행실적보고서가 늦게 발행된 이유가 이 때문으로 보입니다.
• 일반투자자 전체경쟁률 45.34:1, 비례경쟁률 91.67:1, 균등배정 5.34주(계산) → 실제 5주
• 상장일 유통금액: 3859억 → 3129억 → 2923
• 비상장주식주가: 13900 @2026-06-26

 

 

 

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